南方全站仪及RTK应用于长江航道重庆段的导航和测量
时间：2012-12-27浏览： 次责任编辑：四川拓图测绘仪器
作业单位：长江重庆航道局测绘处
项目介绍：
2011年3月至2011年12月，长江重庆航道测绘处回水变动段（涪陵至江津）导航和测量项目。江津到木洞全段的导航、主城段实现高精度定位和监测。
长江航道作为中西部地区通达海上的水上主要通道，三峡水库蓄水后，其对径流的调节幅度显著增大，枯期流量增加、汛后退水加快等变化对航道条件产生新的影响。因此，建立高精度的测量导航系统成为必然，建立数字航道，运用数字航道系统来为航道维护服务成为必须。
测绘主要包括：
1、控制区域内动态双频RTK测量的内符合精度达到平面2cm以内，高程3cm以内的精度。事后精度平面5mm以内，高程10mm以内的精度，也为单频GPS，手持GPS，航标塔监控GPS提供差分服务，平面精度优于0.5m。
2、导航，地理信息采集、更新，船舶监控，提供导航GPS数据源，能把GPS数据的空间数据和数字航道系统进行无缝对接和共享。
3、航道测绘、航道施工定位、航道规划，航标监测，变形监测等。
南方灵锐S86T RTK，NTS-342R/352L全站仪，DL-201电子水准仪等在项目有应用。
蒋明贵(长江重庆航道局副局长)：
专访（节选）：
记者（下简称记）：您是何时接触南方产品的?
蒋明贵（下简称蒋）：第一次接触是1998年在三峡的时候，当时需要进行高程确定和平面位置确定，苦于没有一种手段进行测量，就求助于南方公司，但当时还是以进口仪器为主。2008年以后，就基本全部用南方测绘的仪器。
记：都使用过哪些南方的GNSS产品？
蒋：使用了南方S750手持机，还有RTK，CORS也建立了，使用情况都比较好。
记：这些产品在航道测量中都有哪些应用？
蒋：主要是位置的确定和高程的确定，重庆航道局管理长江600多里，现在的手持机是最好的应用。后来和南方合作建立了CORS，现在RTK作业就更方便了，航道和公路是一样的。现在CORS还不能全部覆盖这600多里，接下来将会继续建设数字航道。
记：数字航道建设起来发挥了怎样的作用？
蒋：建立起来之后纸质地图都变成数字的，每一条船上都有GPS，只要进入航道我们就知道了，能对其进行监测。行船也会很方便，通过虚拟航标便可以确定航线。这是一个很大的进步。
蒋：主要用于水下地形测量，基本航道测量，这些我们都是用南方的仪器。
记：与南方的合作有什么感受？
蒋：合作得非常好，南方的研发能力非常强，通过试点性质的合作，有什么问题我们都会问南方。2009年我参加南方的新产品新技术发布会，感觉南方在软件研发和硬件方面都很成熟了，我们回来后开会讨论哪些方面可以和南方合作，希望引进新方法来提高我们的服务能力，从而提高地方的竞争力。相信与南方的下一步合作会更加深入。
信息标题：南方全站仪及RTK应用于长江航道重庆段的导航和测量
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