南方全站仪应用于哈尔滨地铁一期土建工程
时间：2012-12-26浏览： 次责任编辑：四川拓图测绘仪器
南方全站仪应用于哈尔滨地铁一期土建工程
单位简介：
中国建筑股份有限公司是中国最具国际竞争力的建筑企业集团，公司业务包括房屋建筑工程、国际工程承包、房地产开发与投资、基础设施建设与投资及勘察设计。
项目介绍：
哈尔滨地铁一期土建工程十一标段为地铁一期延长线，包括一个车站和一个区间，即农科院站及附属结构，农科院站至医大二院站区间的土建工程。农科院站为地下二层岛式车站，建筑面积10308㎡，结构为矩形框架结构。车站附属工程建筑面积3255㎡，包括4个出入口和3个风亭。站中心轨顶标高为<157.87m>，车站全长<249.206m>，宽<19.20m>。农科院站-医大二院站区间出农科院站后在西大直街下方直线行走进入医大二院站，设计里程SK1+706.191～SK3+152.050，上行线长<1442.859m>，下行线长<1442.902m>，线间距由<13m>过渡到<15m>（左线平曲线），总工期940天。
工程特点主要表现在工期紧张，施工地段交通流量大。
南方全站仪NTS-962R在此项目中用于地铁隧道断面测量、放线测量。
刘谦(中建公司哈尔滨地铁11标总工)：
“我用南方测绘仪器从来没出过差错”，中建公司哈尔滨地铁11标总工刘谦如是说。
刘谦从事测量工作十年期间，使用过徕卡、尼康、拓普康、南方等诸多品牌，对各类仪器甚为熟悉，现在只用南方的设备。
“仪器要经常检校，做测绘工作时要高度集中，尤其是我们做地铁测量工作的，注意力要高度集中，这边一出错就损失上百万，其他标段有因为测量出错的，损失了300多万，他们使用的是进口仪器，我这边用南方的仪器，从来没出过错，我的心得就是要注重检校”。
信息标题：南方全站仪应用于哈尔滨地铁一期土建工程
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